1、三菱伺服驱动器维修报警代码AL31.1 故障分析：是电机超速报警。 原因分析： 1、输入指令脉冲频率过高； 2、加减速时间过小导致超调过大； 3、三菱伺服系统不稳定； 4、电子齿轮比太大； 5、三菱伺服编码器出现故障；

埃斯顿伺服驱动器报警A20故障常见故障分析： ESTUN埃斯顿EMG-10APA11伺服驱动器维修，故障监测划分： 1、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。 2、ESTUN埃斯顿EMG-10APA11伺服驱动器维修，系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。 3、ESTUN埃斯顿EMG-10APA11伺服驱动器维修，通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。 4、伺服驱动器维修ESTUN-SERVODRIVE，电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。

REXROTH伺服驱动所出现的一些故障和解决方法​ 故障代码:C0270 故障描述:电机编码器数据读取错误 对策:电机编码器回路故障，检查可能出现的三个地方：电机编码器，反馈线 及 CSB 的编码器反馈口。

发那科伺服驱动器报警过压故障解决方案及AC线波动的故障​ 发那科伺服驱动器报警过压故障解决方案：发那科伺服驱动器过电压故障最常见的时间是在减速期间。有时，制动扭矩要求超出了驱动制动电路的容量。其他时候，减速对于负载来说太快了，负载的惯性快于指定频率。如果您在减速期间达到停止状态，则负载的旋转速度快于指定的频率，电动机会将能量重新产生回驱动器。然后，电动机负载变成发电机。该电源被反馈到驱动器中，并存储在DC总线上。延长减速时间是解决减速期间发那科伺服驱动器过电压故障的一种方法。

西门子驱动器6SN1123、1124故障维修报警代码： 1、过流（常见607、608报警）维修。 2、过载维修， 3、报警：#605、#606、#607、#608、轮廓报警、#039维修。#300500、300501、300502、300503、300504 4、驱动器不能用时，停机一段时间还能用，但用的时间越来越短，就要马上修，要不驱动器模块就会烧坏。 西门子伺服电机线圈烧坏维修

发那科伺服报警代码 400 401.....​分析： 400 伺服放大器或电机过载。 401 速度控制器准备号信号（VRDY）被关断。 404 VRDY信号没有被关断，数控专业微信号cncdar，但位置控制器准备好信号（PRDY）被关 断。正常情况下，VRDY和PRDY信号应同时存在。

力士乐伺服驱动器F2019 F2022故障处理中心 故障代码：F2019 F2022 故障描述：电机温度报警 （S-0-0204 为温 度限定参数） 对策： （1）检查机械是否有卡死导致电机过载发热； （2）检查电机到驱动器的温度电缆（X6-1、2）是否松动脱落； （3）电机温度传感器故障，更换电机； （4）驱动器温度检测回路故障，更换 HCS 功率单元。