发布者：雪宁    来源：上海仰光电子科技有限公司     发布时间：2020-7-24

穆格伺服电机维修故障范围：维修故障：磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大，刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、

航空插头损坏、原点位置不对，编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂，轴断裂、齿轮槽磨损等

1、MOOG伺服阀常见故障

1)力矩马达部分

a.线圈断线:引起阀不动,无电流。

b.衔铁卡住或受到限位:原因是作业气隙内有杂物,引起阀[ ]不动作。

c.球头磨损或掉落:原因是磨损,引起伺服阀功能下降,不稳定,频频调整。

d.紧固件松动:原因是振荡,固定螺丝松动等,引起零偏增大。

e.绷簧管疲惫:原因是疲惫,引起体系敏捷失效,伺服阀逐渐产生振荡,体系震荡,严峻的管路也振荡。f.反馈杆弯曲:疲惫或人为损坏,引起阀不能正常作业,零偏大,操控电流或许到最大。

2)喷嘴挡板部分

a.喷嘴或节省孔局部或悉数阻塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨降率低,严峻的|起体系不稳定。b.滤芯阻塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨率下降严峻的引起体系摇摆。

3)滑阀放大器部分

a.刃边磨损:原因是磨损，引起走漏,流体噪声大，零偏大,体系不稳定。

b.径向滤芯磨损:原因是磨损,引起走漏增大,零偏增大,增益下降。

c.滑阀卡滞:原因是油液污染,滑阀变形。引起波形失真,卡死。

4)其他部分

密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油,可导致伺服阀阻塞。

2、电液调理体系有电液伺服阀故障引起的常见毛病

1)油动机拒动

在机组发动前做阀广]传动实验时,有时呈现个别油动机不动的现象,在排除操控信号毛病的前提下,形成上述现象的首要原因是电液伺服阀卡涩。虽然在机组发动前已进行油循环且油质化验也合格,但由于体系中的各个死角是不知道不或许彻底循环冲洗,所以一些颗粒或许在伺服阀动作过程中 卡涩伺服阀。

2)汽[ ]突然失控

在机组运行过程中,有时在操控指令不变的情况下,汽[ ]突然全开或全关,形成上述现象的首要原因是电液伺服阀阻塞。首要是油中的脏物阻塞伺服阀的喷嘴挡板处,形成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向- 一个方向运动到极限不知道,使汽门失去操控。

3)气门摇摆

气门摇摆是较常见的毛病现象,在排除操控信号毛病的前提下,伺服阀作业不稳定是首要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均或许弓|起电调体系的摇摆。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应操控体系的指令,容易引起体系的超调,导致体系在一 定范围内不断调整,形成气i门摇摆。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀走漏增大,并且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严峻时会引起气[门摇摆。

4)油动机迟缓率大

形成此现象的原因许多,伺服阀的流量增益低,励增益低以及伺服阀滤芯阻塞弓|起伺服阀分辨率过大等,都或许增大油动机迟缓率。解决办法是严格操控燃烧油质,定期检查伺服阀。

5)油动机关不到位

在操控信号和机械部分没有问题的前提下,形成油动机关不到位的首要原因为伺服阀的零偏不对。

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