发布者：mzx    来源：上海仰光     发布时间：2022-8-18

施耐德ATV312变频器常见故障代码CnF 原因及维修
CnF [网络故障]
可能原因
• 通讯卡上的通讯检测到故障 
解决办法
• 检查环境(电磁兼容性)。
• 检查连线。
• 检查超时。
• 更换选件卡。
LFF [4-20mA 缺失] 
可能原因
• 输入AI3上的4-20 mA缺失 
解决办法 
• 检查输入AI3上的连接。
ObF [制动过度] 
可能原因
• 制动太快或者驱动负载
解决办法 
• 增加减速时间。
• 根据需要安装一个制动电阻器。
• 激活[减速斜坡调整] (bra)功能(如果它与应用兼容)。
OHF [变频器过热] 
可能原因
• 变频器温度过高
解决办法 
• 检查电机负载、变频器通风和环境情况。等待变频器冷却然后再重新起动。
OCF [过流]
可能原因
• 在[设置] (SEt-)和[电机控制] (drC-) 菜单中的参数错误。
• 惯量或负载过高
• 机械锁定
解决办法
• 检查 [设置](SEt-) 和[电机控制] (drC-)。
• 检查电机/变频器/负载的尺寸。
• 检查相关装置的状态。
SCF [电机短路] 
可能原因
• 在变频器输出短路或接地
• 在变频器输出端有明显的接地泄露电流(如果若干个电机并联)
解决办法
• 检查将变频器连接到电机以及电机绝缘的电缆。
• 降低开关频率。
• 将电抗器与电机串联。
SOF [超速] 
可能原因
• 不稳定性
• 驱动负载过高
解决办法
• 检查电机，增益和稳定性参数。
• 增加一个制动电阻器。
• 检查电机/变频器/负载的尺寸。
tnF [自动调节故障]  
可能原因
• 特殊电机或者功率不适合变频器的电机
• 电机没有连接到变频器
解决办法
• 使用L比率或[可变转矩] (P) 比率(参见[选择的U/F电机1] (UFt)） 。
• 确认在自动调节期间电机存在。
• 如果正在使用一个输出接触器，应在自动调节过程中关闭它。
CFF [错误配置] 
可能原因
• 当前配置不一致
• 添加或删除一个选项
解决办法
• 返回到出厂设置或恢复备份配置(如果有效)，参见[恢复配置] (FCS)参数。
CFI [无效配置] 
可能原因
• 无效配置通过串行链路载入到变频器中的配置不一致
解决办法
• 检查前面所载入的配置。
• 载入一个一致的配置。
USF [欠压] 
可能原因
• 线路电源电压不够
• 电压瞬间骤降
• 预充电电阻器损坏
解决办法
• 检查电压和电压参数。
在[欠压] (USF)中的脱扣阈值：
ATV312ppppM2: 160 V
ATV312ppppM3: 160 V
ATV312ppppN4: 300 V
ATV312ppppS6: 430 V
• 更换变频器。

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